Utforska de 10 Mest Imponerande Antika Akvedukterna: Civilisationernas Livsnerv
Ordet akvedukt kommer från de latinska orden aqua som betyder vatten och ducere som betyder bly. En akvedukt beskrivs därför bäst som en artificiell struktur som en kanal, tunnel eller dike, som används för att transportera vatten från en avlägsen plats till en annan.
De allra första akvedukterna konstruerades av forntida civilisationer som de i Babylon, Assyrien och Egypten. Dessa primitiva akvedukter byggdes helt enkelt som öppna kanaler som grävdes ut mellan en flod och en stad. De mest kända ingenjörerna av akvedukter bland alla antika civilisationer var dock romarna. Under en period av 500 år byggde romarna omkring 11 gamla akvedukter som underblåste deras huvudstads vattenförsörjning och byggde många fler i hela deras imperium.
10. Tambomachay
Med smeknamnet ”Inkabadet” är Tambomachay en arkeologisk plats nära Cusco, Peru. Den består av en serie gamla akvedukter, kanaler och vattenfall som kommer från varma källor i närheten som löper genom terrasserade klippor.
Vatten och tvätt verkade vara en viktig del av inkalivet, och många av inkaplatserna i den heliga dalen har bad och akvedukter som framträdande inslag. I Tambomachay verkar bad ha varit en så stor del av livet att man nu tror att det måste ha varit ett spa.
9. Akveduktparken
Under en period av 500 år (från 312 f.Kr. till 226 e.Kr.) byggdes 11 romerska akvedukter för att föra vatten till Rom från så långt bort som 92 kilometer (57 miles). Akveduktsystemet var totalt över 415 km (258 miles) även om endast cirka 48 km (30 miles) var gjord av stenvalv medan resten bestod av underjordiska tunnlar.
Akveduktparken är värd för resterna av 7 antika akvedukter: Marcio, Anio Novus, Tepula, Mariana, Claudio, Iulia och Felice. Av dessa är Aqua Claudio den mest imponerande. Den byggdes runt 52 e.Kr. och nådde en höjd av 28 meter (92 fot).
8. Caesarea-akvedukten
Caesarea var en viktig hamnstad byggd av kung Herodes den store mellan 23-13 f.Kr. Akvedukten förde rinnande vatten till staden från källor 10 km (6 miles) bort. Herodes byggde den första akvedukten när staden grundades.
Romarna utökade den antika akvedukten på 200-talet e.Kr. Denna sektion togs in i den äldre akvedukten och fördubblade sin kapacitet. Akvedukten fortsatte att leverera vatten i 1200 år. Under åldrarna reparerades den flera gånger.
7. Nazca-akvedukter
Nazca-akvedukterna byggdes på 3:e till 600-talet e.Kr. av Nazca-folket för att överleva det torra ökenklimatet. Vatten som rinner i akviferer kanaliserades dit det behövdes med hjälp av konstgjorda underjordiska kanaler.
Koncentriska stigar som leder ner till dessa underjordiska kanaler gav direkt tillgång till vattnet och den underjordiska kanalen för underhåll. Fortfarande används idag av invånarna i dalen, dessa tunnlar, brunnar och skyttegravar kallas gemensamt för puquios. Några av de bäst bevarade puquios är de som ligger i Cantalloc.
6. Hampi akvedukter
Hampi var huvudstaden under 1300-talets Vijayanagar-imperium i dagens Indien. Runt Hampi finns resterna av gamla akvedukter och kanaler som användes för att föra vatten från floden Tungabhadra och mata tankarna och baden.
Vatten inne i templen tillfördes vanligtvis av akvedukter under jorden. En av akveduktens huvudgrenar tillförde vatten till Stepped Tank, en 7 meter (23 fot) djup vattenreservoar. Faktum är att själva upptäckten av den stegrade tanken berodde på att denna gren av akvedukten verkade leda ingenstans. Arkeologer grävde marken vid dess slutpunkt och tanken dök upp.
5. Miraklens akvedukt
Miraklens akvedukt (Acueducto de los Milagros) är en av tre antika romerska akvedukter som byggdes vid Mérida i dagens Spanien. Den förde ursprungligen vatten till staden från en konstgjord sjö, försörjd av floden Aberregas cirka 5 km (3 miles) nordväst om Mérida.
Akvedukten tros ha byggts under 1:a århundradet e.Kr. Under senare århundraden kallade invånarna i Mérida den till ”miraklens akvedukt” för den vördnad som den framkallade.
4. Les Ferreres akvedukt
Les Ferreres-akvedukten (även känd som Pont del Diable som betyder Djävulsbron) byggdes för att ta vatten från Francoli-vattnet 15 kilometer (9 miles) söderut till staden Tarragona i dagens Spanien. Det härstammar troligen från tiden för Augustus, Romarrikets förste härskare. Den romerska akvedukten har en maximal höjd på 27 meter och en längd på 249 meter. Den bestod av 25 övre bågar och 11 nedre bågar.
3. Valens akvedukt
Valens akvedukt färdigställdes år 368 e.Kr. under den romerske kejsaren Valens, vars namn den bär. Det var bara en av slutpunkterna för ett system av antika akvedukter och kanaler i Konstantinopel (dagens Istanbul, Turkiet). Vattensystemet nådde så småningom över 250 kilometer (155 miles) i total längd, det längsta sådana systemet i antiken.
Valens akvedukt restaurerades av flera osmanska sultaner och var fortfarande det stora vattenförsörjningssystemet i det medeltida Konstantinopel. Den överlevande sektionen är 921 meter (3021 fot) lång, cirka 50 meter mindre än den ursprungliga längden. Atatürk boulevard passerar under dess valv.
2. Akvedukten av Segovia
Segovias akvedukt byggdes förmodligen omkring 50 e.Kr., och är ett av de bäst bevarade monumenten som romarna lämnat kvar i Spanien. Den antika akvedukten transporterar vatten 16 km (10 miles) från floden Frío till Segovia och byggdes av cirka 24 000 massiva granitblock utan användning av murbruk.
Den ovanjordiska delen är 728 meter (2 388 fot) lång och består av 165 valv som är mer än 9 meter (30 fot) höga. Det är den främsta symbolen för Segovia och gav fortfarande vatten till staden på 1900-talet.
1. Pont du Gard
Pont du Gard (bokstavligen överbrygga av Gard) är en gammal akvedukt i södra Frankrike konstruerad av det romerska imperiet. Det var ursprungligen en del av en 50 km (31 miles) kanal som levererade färskvatten till den romerska staden Nimes. Den romerska akvedukten byggdes helt utan användning av murbruk.
Akveduktens stenar – av vilka några väger upp till 6 ton – var exakt skurna för att passa perfekt ihop vilket eliminerade behovet av murbruk. Från medeltiden till 1700-talet användes den antika akvedukten som en konventionell bro för att underlätta gångtrafik över floden. Idag är Pont du Gard en av Frankrikes fem främsta turistattraktioner, med 1,4 miljoner besökare rapporterade 2001.
F.A.Q
- Vad är en akvedukt? En akvedukt är en konstgjord struktur byggd för att transportera vatten från en plats till en annan, ofta över långa avstånd och svåra terränger, genom användning av gravitationen.
- Vilken civilisation är mest känd för sina akvedukter? Romarriket är mest känt för sina akvedukter, som spelade en central roll i att förse städer och samhällen med färskvatten, och är en av de mest varaktiga symbolerna för romersk ingenjörskonst.
- Vilken är den längsta antika akvedukten? Den längsta antika akvedukten är Aqua Marcia i Rom, Italien, som var ungefär 91 kilometer lång och byggdes 144 f.Kr. för att transportera vatten till den växande huvudstaden.
- Är det möjligt att besöka dessa antika akvedukter idag? Många antika akvedukter står fortfarande kvar och kan besökas. De är populära turistattraktioner som erbjuder inblickar i antikens ingenjörskonst och samhällsstruktur.
- Hur byggdes dessa antika akvedukter? Antika akvedukter byggdes med hjälp av en kombination av sten, tegel och betong, och utnyttjade noggrant beräknade lutningar för att möjliggöra vattenflöde över långa avstånd genom gravitation.
- Vilken funktion hade akvedukterna förutom att transportera vatten? Förutom att förse städer med dricksvatten användes akvedukterna också för att förse offentliga bad, fontäner och ibland även för att driva vattenhjul för industriella ändamål.
- Vilken antik akvedukt är fortfarande i bruk idag? Trots att de flesta antika akvedukterna inte längre används för sitt ursprungliga syfte, finns det delar av vissa system, till exempel i Rom, som fortfarande bidrar till stadens vattenförsörjning eller bevattningsanläggningar.
Originally posted 2024-03-21 11:12:58.
